Laevatehase töö
Kere või terassektsioonide vahetu koostamine laevaehituskeskkonnas.
LAEVAKERE KOOSTAJA · PAPENBURG, SAKSAMAA
Laevakere koostaja töö Saksamaal
Laevaehitustöö Papenburgis praktilise kerekoostamise kogemusega spetsialistile. Alates 18 € neto tunnis, Saksa tööleping ning abi sõidu ja majutusega.
Kas laevakere koostaja töö võiks sulle sobida?
See on täpsel koostamisel põhinev eraldi amet, mitte sertifikaadita keevitamine.
- Sul on praktiline laevaehituse või võrreldava raskete teraskonstruktsioonide koostamise kogemus
- Oled koostanud kereelemente, sektsioone või suuri teraskonstruktsioone
- Oskad lugeda tootmis- või koostamisjooniseid
- Oskad märkida, sobitada ja joondada detaile ning mõistad mõõte ja geomeetriat
- Sul on dokumendid, mis lubavad EL-is seaduslikult töötada
Eraldi kutsetunnistus on tavaliselt vähem oluline kui tõendatud praktiline koostamiskogemus. Projektinõudeid kontrollitakse eraldi.
Mida laevakere koostaja teeb
Laevakere koostaja muudab joonise ja eraldi terasdetailid täpselt kokkupandud konstruktsiooniks, mis on valmis järgmiseks tööetapiks.
- 01Koostab laevakere elemente ja sektsioone
- 02Töötab tootmis- ja koostamisjooniste järgi
- 03Märgib ja sobitab terasdetaile nõutud asendisse
- 04Joondab elemente ning kontrollib mõõte ja geomeetriat
- 05Valmistab koostatud konstruktsiooni ette keevituseks ja järgmiseks tööetapiks
- 06Kooskõlastab koostamisjärjekorra keevitajate ja teiste laevaehitusspetsialistidega
Milline kogemus on eriti asjakohane
Iga punkt ei ole eraldi kohustuslik nõue. Koos näitavad need, kui lähedane on sinu senine töö projektile.
Suured konstruktsioonid
Töö raskete teraskonstruktsioonidega, kus täpsus ja koostamisjärjekord on olulised.
Joonised
Kindel tootmis- ja koostamisjooniste, mõõtude ning lähtejoonte kasutamine.
Märkimine
Mõõtude iseseisev ülekandmine ja detailide täpne märkimine.
Joondamine
Koostatud sektsiooni asendi, joonte, tolerantside ja geomeetria kontroll.
Meeskonnatöö
Koostamise koordineerimine keevitajate ja järgmise tootmisetapiga.
Peame mõistma, milliseid konstruktsioone koostasid, kui iseseisvalt töötasid ja milliseid jooniseid kasutasid.
Praktiline koostamiskogemus on kõige olulisem
Erinevalt keevitamisest ei hinnata laevakere koostaja pädevust tavaliselt esmajoones keevitussertifikaadi järgi.
Kutset tõendavad dokumendid
Kui sul on erialane diplom, tunnistus või muu kvalifikatsioonitõend, maini seda vestlusel.
Praktiline kogemus
Peamine tõend on tegelik töö jooniste, märkimise, sobitamise, joondamise ja geomeetriaga.
Lähedane kogemus
Raskete teraskonstruktsioonide koostamist väljaspool laevatehast võib kaaluda, kui töö on tõesti võrreldav.
Projektipõhine hindamine
Konkreetne projekt võib sisaldada praktilist kontrolli või täiendavat dokumendinõuet.
Olulised tingimused ühes kohas
Need on Papenburgi praeguse pakkumise kinnitatud andmed. Erialased üksikasjad täpsustatakse vestlusel.
Kõiki lisanõudeid selgitatakse enne vormistamist, mitte pärast sõitu.
Kuidas jõuad kokkuleppest töökohale
Korralduslikud küsimused lahendatakse järjest, mitte ei jäeta neid pärast nõustumist sinu enda kanda.
- 01
Projekt kokku lepitud
Võrdleme sinu kogemust olemasoleva tööga ja selgitame projekti.
- 02
Algus täpsustatud
Räägime eeldatavast algusest ja enne sõitu vajalikest dokumentidest.
- 03
Sõit korraldatud
Sõit Saksamaale korraldatakse või tasutakse kokkulepitud plaani järgi.
- 04
Kohalik transport
Kui sul pole autot, korraldatakse transport objektile ja laevatehasesse.
- 05
Majutus
Kui sul pole projekti lähedal oma elukohta, pakutakse majutust.
Kuidas erialane hindamine toimub
Vestlus keskendub konstruktsioonidele, joonistele ja koostamisülesannetele, mida tunned praktikas.
- 01Jätad nime ja telefoninumbri
- 02Kirjeldad laevaehituse või teraskonstruktsioonide koostamise kogemust
- 03Täpsustame, milliseid konstruktsioone ja sektsioone oled koostanud
- 04Räägime joonistest, märkimisest, sobitamisest ja joondamisest
- 05Vaatame üle olemasoleva projekti ja töötingimused
- 06Täpsustame võimaliku hindamise ja projektidokumendid
- 07Otsustad, kas jätkata vormistamisega
Otsustad pärast seda, kui kogemus ja olemasolevad tingimused on läbi räägitud.
Laevakere koostajate sagedased küsimused
Kas kutsetunnistuseta tasub kandideerida?
Jah, kui sul on sobiv praktiline kogemus. Esimesel hindamisel on olulisemad joonised, märkimine, sobitamine ja joondamine.
Kas laevaehituskogemus on kohustuslik?
See sobib praeguse tööga kõige paremini. Võrreldavat raskete teraskonstruktsioonide koostamise kogemust võib kaaluda, kuid see ei taga projektile vastuvõtmist.
Milliseid jooniseid pean lugeda oskama?
Peaksid mõistma tootmis- ja koostamisjooniseid, mõõte, lähtejooni ning märkimiseks ja joondamiseks vajalikku infot.
Kas pean ise keevitama?
Põhiülesanded on koostamine, märkimine, sobitamine, joondamine ja geomeetria kontroll. Võimalik keevitustöö ning nõutav kvalifikatsioon täpsustatakse eraldi.
Milliseid tööriistu kasutatakse?
Töös kasutatakse ülesandele sobivaid mõõte-, märkimis- ja koostamistööriistu. Täpne komplekt ja vastutus tööriistade eest kinnitatakse projekti puhul.
Kas saksa keelt peab oskama?
Kõigile projektidele ei kehti ühtset keelenõuet. Kontrollime, kas suhtlusest piisab meeskonna, tehnilise ülesande ja ohutusjuhiste jaoks.
Mis siis, kui olen koostanud teraskonstruktsioone, kuid pole laevatehases töötanud?
Kirjelda täpselt, mida koostasid ning milliste jooniste, mõõtude ja tolerantsidega töötasid. Võrreldavat kogemust võib pärast praktilist hindamist arvesse võtta.
Millal saan teada täpsed tingimused?
Praegune pakkumine algab 18 € neto tunnis. Täpne tasu, graafik, projektinõuded ja sõiduplaan selgitatakse enne vormistamist.
LÜHIKE LAEVAKERE KOOSTAJA PÄRING
Kirjelda, milliseid konstruktsioone oled koostanud
Jäta telefoninumber. Küsime konstruktsioonide ja jooniste kogemuse kohta ning selgitame olemasolevaid tingimusi.